Az algoritmus első lépése most ötletet ad az Olasz Nagydíj jövőjéhez: A rajongók nem lesznek elragadtatva

20 körrel a vége előtt Verstappen több mint 6 másodpercre növelte előnyét, miután Sainz küzdött Leclerc és Perez ellen. Perez megelőzte Leclerc-t, aki a 21. körben állt ki a boxba, míg a piros Bull biztosította Sainz kiállását, amely Verstappent is maga mögött tartotta. Sainz a 20. körben állt ki a boxba, ahogy Russell is – mindketten kemény gumikra cserélték a gumikat. Perez egy jó körrel később a Rettifilo-ban Russell előtt elhúzott, ezzel negyedikként rendezve versenytársaikat. Sainz a 15. körben a Rettifilo-ban beszorult a volánhoz, ami – a kerékkipörgés miatti gyenge rajttal együtt – Verstappennek kedvezett, aki a Curva Grande-ból való kiszálláshoz és a Roggia-hoz vezető úton fékezett le előtte, hogy átvegye a fődíjat. Mivel Monzában már zajlik egy lelkes Olasz Nagydíj, Imolának a Formula–1-be kellene jelentkeznie, San Marinótól távol eső városállamot használva, mint a verseny hivatalos helyszínét, így Imolát San Marino legújabb nagydíjának nevezik.

Menj ide – Közzétéve a brit nyári időszámítás szerint 15:27-kor, 2024. szeptember 1-jén. 15:27 BST 2024. szeptember 1-jén

Mielőtt felbukkanna, időt fog megtakarítani az új szimulátorban, és a tervezőivel együttműködve a lehető legtöbbet fogja hozzáadni a legújabb környezethez, hogy megkönnyítse az új átállást. Még nem biztosak benne, hogy vezetik-e az autót, és Hamilton várhatóan hosszabb távot fog megtenni a módosított 2024-es specifikációjú Ferrarival, ahol a programot a Pirellivel határozták meg. A hétszeres helyi bajnok Lewis Hamilton újabb kedvencévé vált a Ferrari algoritmusának 1. lépéses gépezetében, amikor egy jó 2023-as specifikációjú Prancing Pony-val teljesített egy teljes időt a Circuit de Barcelona-Catalunya versenypályán.

Az új Temple a Speedtől távol nemrégiben esett át otthoni felújításokon, hogy optimalizálja magát, például újraburkolatot kapott, valamint kiépítette a vendéglátóipari struktúrát, a hétvégén több mint 337 100 000 rajongó befogadására alkalmas területen. A születésnapos Carlos Sainz Jr. vasárnap a közelben van, a friss, mindössze 30 éves Lewis Hamilton előtt, aki a következő szezonban a Ferrarinál váltja. Amikor azonban kényszerítették, Norris elismerte, hogy kiválasztja a csapatot, és az ő megbízatásukat teszi az új céllá. Egyetlen blokk megkötése rendkívül kockázatos címkének tűnt – és végül igaza is lett.

Olasz Nagydíj – F1 eredmények és a verseny utáni legfrissebb állás

Minden közösség továbbra is laposan működik – az új 2025-ös autóiktól kezdve, alig több mint harminc nap van hátra a bahreini előszezoni tesztig (március 26-28.). Megzavarta az menj ide új SF-23-ast, és Hamilton küzd az autó rögzítésével, amely egy igazi lövedékké vált, ami a fagyálló korlátoknak kellett volna. Mivel az új Ferrari sértetlen, ugyanazt nem lehet elvinni az SF-23-ashoz. Az autó jelentős károkat szenvedett, ezért vissza kellett vinni az új felhajtóra egy vontatóhoz. A Ferrari az F1 egyik legismertebb alakja, a márka 16 helyi konstruktőri versenytrófeát szerzett, amivel ligákkal megelőzi a versenytársakat.

Hamilton második teljes tesztnapja volt a kiváló Ferrarival, amely keddig mindenféle nehézség nélkül az új, 2023-as specifikációjú autóra koncentrált, és a fickó a minap a Fiorano pályán a piros autóktól távol, az első hetekben teljesített 30 kísérleti kört. Sargeant magabiztosan megelőzte a Williams két autóját a hatodik helyen, megelőzve Sainzt, Hamiltont, Norrist és Alonsót, míg az újonc Piastri és Lawson, valamint Russell, Bottas és Hulkenberg a második időmérő utolsó szakaszának utolsó helyeit biztosították be. Nico Hulkenberg a Haas pilótái közül a leggyorsabb a 13. helyre, míg az Alfa Romeo-s Valtteri Bottas és a Williams-es Logan Sargeant – egy súlyos hiba miatt az utolsó körben – a Q2-ben kieső többi autós versenyző.

Ez a Ferrari harmadik győzelme az évben, Leclerc monacói GP-győzelme és Sainz ausztrál GP-győzelme után. Norris egy további helyet hirdetett a leggyorsabb körért, miután megszerezte a harmadik helyet, ami egy olyan napra utalt, amikor a brit jobban szeretett volna teljesíteni a bajnoki helyét. Sainznak elégedettnek kell lennie a következővel, ha Lewis Hamiltonról van szó – aki a következő évben a Ferrarival versenyzett –, az ötödik helyen áll a Mercedesszel. Miután jól kezdte az új rajtvonalat a pole pozícióból, Lando Norris először az első helyen maradt, Oscar Piastri előtt, akit a második kör után a következő sikánba húzott el.

NBA-szervezetek

Carlos Sainz a negyedik helyen ért célba, ezzel a Ferrari a 30. születésnapi ünnepségükön is részt vehetett, Lewis Hamilton pedig az ötödik helyen ért célba. A tornát vezető Maxim Verstappen a hatodik helyen lépte át az új határt, ami azt jelenti, hogy hét futamot megtartva 62. helyen vezeti az új pilóták pontversenyét. Az új versenybírók 10 másodperces rajtszámot kaptak, mivel maga Hülkenberg is elütötte a Tsunoda-versenyt, amiért 10 másodperces büntetést kapott.

Regazzoni nagyszerű, tizenhat másodperces győzelmet aratott az új McLaren M23 felett a külföldön bajnok brazil Emerson Fittipalditól. Bár az olasz márka úgy döntött, hogy egy apró bevezetés után Hamiltont is megszerzi, az újdonsült bajnok a teszt második napján megrongálta autóját, miután kipróbálta az SF-23-ast a katalán bajnokságon. Hamilton úgy döntött, hogy ezen a héten először Ferrari F1-es autót szerez, mivel a britek várhatóan kipróbálhatják 2023-as autójukat a Fiorano versenyen, ami a csapat gyára mellett van. Ayrton Senna 1985-ös érkezése megváltoztatta a csapat új színét, de de Angelis újabb (szerencsés) győzelmet aratott Imolában, és sikerült háromszor is teljesítenie az új brazil érzelmek követelményeit, így mindössze öt ponttal lemaradva a bajnokságtól.

Pódiumemlékekközzétéve a 2024. szeptember 16:20-i Uk Summertime 1. lépésében2024. szeptember 16:20 BST első lépés

Ő az, de igazából a dobogóra törekszik, és eddigi legnagyobb sikere a 2019-es Brazil Nagydíjon elért ötödik helyezés. A srác 1992-ben állt legközelebb az új Motorists Tournament megnyeréséhez, ahol második lett Williams csapattársa, Nigel Mansel mellett. Patrese 1991-ben a harmadik helyen végzett az Motorists pontversenyben Mansell és Senna mögött. Ricardo csapata véget vetett a Beneton viharos kapcsolatának Flavio Briatore csapatával. 2019-re az Alfa teljesen lerohanta a bulit, és a csapat átnevezték Alfa Romeo Race-re.